云南为什么火车没汽车快？

你可以这样理解：

云南有高原，有山地，有坝子（盆地），河谷。。各种地形错综，地势险要的地带很多。这样的地质条件就早些年相对落后的工程技术来说，修铁路难度很大。修滇越铁路的时候，平均1公里路牺牲几十个劳工，你可以想象得到～
另外，云南又属边疆省份，相比中原等地，交通肯定不会很发达。因为没有修铁路的必要。所以投资铁路建设的力度相对较小。
云南省内出行一般都靠汽车，铁路很少，所以就有了这一怪～

近几年在规划滇藏 泛亚铁路的建设，建成后云南的铁路里程将是现在的两倍～到时就再没有火车没汽车快的说法啦～～

所谓火车没有汽车快指的是滇越铁路那条窄轨铁路
由于当时施工条件有限，修出来的线路质量很差坡度很陡，而窄轨小火车的机车马力又低，爬坡能力不好。
所以，当时的滇越小火车在爬坡的时候，往往非常吃力，车速极慢。特别是某些坡道连着隧道的路段甚至于有乘客在爬坡路段自行下车攀到坡顶在坡顶等着小火车慢慢爬上来的旧事。（当时最快的火车是法国撂在那的胶皮轮子小火车“米西林”）

而汽车就没有这么麻烦了

所以所谓火车没有汽车快主要是在滇越铁路的某个铁公路并行的路段可见（似乎记得是在个旧附近）

因为云南的路，开车是要自己选路线跑，而且路很难走。但是火车是固定的路线，自己跑就行了！

坡度太大，去昆河看看就知道，简直是开过山车

他的意思是云南山路比较多
铁路少 又陡 不过现在不存在啦~