关于天津市摩托车管理问题

说的好听，其实这是一个社（和谐）会的问题。不要把所有的过错都按在百姓的身上。如果政（和谐）府想管很容易你信不信，当年给自行车上牌的时候。天津有多少自行车，看看那力度，你不上都不让你走，小孩上学迟到在马路边哭，警（和谐）察就是不让走，为什么？不是因为￥这个东西吗？后面的话还用我明说吗？

天津狗逼，道不正不说，政策也不正，遗留问题。不过说实在的现在都是5点以后才能在街道上看到牛逼的摩托，深深的说一句，买了摩托只能晚上开给谁看啊。另外还要弄个Nb的 公放！还有一点就是一般24小时随便开，一般交警出任务时是随便逮，大卡车没商量。但你知道什么时候出任务？？？骑个摩托不至于也弄个内线吧？买辆120V的电摩吧，怎么也上100迈了，还想怎么作死啊！是吧，完全手打，不给分你就太不够意思了。

不是不治理，是很难治理。那样的车成本低，扣了还会再买，从业人员多，而且收入可观！还有市场，很多人图便宜又方便，才会冒着生命危险坐那些死亡出租车！要想根本的治理黑摩托，只有靠大家不要去坐那些黑车，都选择那些正规的出租车和公交车出行！