头文字D5过弯问题！

头文字D5就是那样跑的，讲的就是油门与刹车的控制。刹车和退挡，看你能否控制好节奏，入弯时控制速度的变化！每一代头D操作都不一样，也就无所谓“D3 完全没这个问题”之说了。D5 要得是半抓地半漂移的感觉吧。看一下视频吧 。D5还没普及，就技术方面就这么多，但实际操作又是另一种感觉了。http://www.tudou.com/playlist/id/4860205/

老兄，D5和D3不是一个时代的作品啊，我以前也是玩D3的，而且我已经研究了几年的D3了，我一直在研究D3怎样做出大幅度的漂移，只可惜D3的设定就是这样——几乎不能漂移，晴天的地图里只有赤城和土坂可以漂移，只有在雨天才能够实现正常的漂移，其实雨天的地面摩擦系数才是晴天的正常摩擦系数，所有的NPC其实都是在雨天的地图进行设定的，然后制作商把地图里的雨水效果都删除了，不信你可以在雨天挑战以前在晴天挑战过的NPC，你会发现你自己的车轮后面会有水滴溅出，而NPC的车轮后面则没有，这就是证据。所以说，D3为什么能够不减速过弯，就是这个原因——不论你的档位怎么擦，不论你的刹车怎么踩都没用，D3几乎都只能抓地，最多在出弯的时候可以把车尾甩出去（我最多能够做到这样），但绝对无法做到大幅度的漂移入弯！但也正因如此，D3才具有极高的可玩性，速度竞争给人的感觉非常棒，这也就是这么多人狂爱D3的原因吧。我刚刚玩D5也很不习惯，因为过弯要靠刹车和油门的密切配合才能实现最佳化漂移，不过玩习惯了你就会发现，其实D5很好玩，虽然过弯要减速，但是给人的感觉非常真实，而且速度感分毫不减，D5对细节操作的要求非常高，而且具有一套完备的罚速体系（超速过弯罚速、撞墙罚速等，也就是所谓的轮胎损耗），使得游戏极具可玩性，这就是D3和D5被称为赛车游戏的两大神作的原因了。另外，DAA（也就是D6）也出来了，但是其过于简单的操作使得该作品没有多少乐趣，只是纯擦党过弯，是D4和D3的杂合体，真的不推荐你去玩DAA，原因你参考下D4就会明白了。
希望对你有所帮助！

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