第8代雅阁和第7代雅阁

Y7是留线型的尤其是前脸Y8一该那种风格更大气了~~增大了前格栏.尾灯也变了

第八代雅阁采用传统的三箱式外形，兼具动感与美感，以精细的设计，展现出超越时空的四门轿车造型。车型设计旨在向家庭、朋友和同僚传达一种不凡的风度，就好象一套高品质的服装可以在完全不同的场合穿着，却能在风格和层次上给人以连贯一致的感觉。

外观设计的焦点缘于这样的理念：一辆四门版轿车应该既能反映美国的价值观，也能涵盖全世界普遍的价值观。雅阁的确是全球化协作的结晶，雅阁的“美之动感”设计主题综合体现了设在意大利、德国、日本和美国的本田设计中心的共同努力。

从第八代雅阁与第七代雅阁的车身参数对比来看，第八代雅阁更宽、更长也更高一些，如果在车身钢板厚度没有发生变动的话，第八代雅阁的内部空间至少要增加91mm、24mm、184mm，比海外版的雅阁还要宽大一些。单纯的从轴距的划分标准来看，第七代雅阁已经属于标准的B级车型,增加了62mm轴距的第八代雅阁完全可以跨入B++级别。 从外观看来虽然第八代雅阁的比第七代雅阁大了一圈，但是第八代雅阁高挑起的腰线体现着这款车偏向于运动的设计，从海外第八代雅阁的动力参数对比来看。虽然第八代雅阁的车身辎重比第七代雅阁重一些，但是其最大的功率输出与最高车速的数据却比第七代雅阁看高，可见第八代雅阁的动力系统较之以前又有不小的改进。

第八代雅阁从外观和动力上看都更偏向于年轻运动话，比第七代少高挑起的腰线让它更富有动感的气息，改变了消费者对雅阁比较传统、适合成熟的成功人士驾驶的观念，将其受众的范围扩展了25-30岁之间的年龄。同时建议较为年轻的消费者也可以更多的关注这款车。

虽然内饰的方面我们还无法得到确切的资料，不过在广州车展上亮相的第八代雅阁已经引起了许多消费者的关注，那么这款即将面世的新车是否值得消费者果断出手呢？中国汽车网将对其进行全方位更多的报道，希望能给消费者提供更多更有意义的对比参考资料。

额，怎么我觉得不会啊？七代雅阁的大灯是像三角形尖尖的样子！而八代则是像长方形的！还有，七代的整体也是看起来尖尖的！而八代则不会！再来就是七代的样子没八代帅，哈哈…

你没分清啊，你一定吧7代的该款版当成8代了