vvt-i和VVT有何区别

VVT—i.系统是丰田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写。近几十年来，基于提高汽车发动机动力性、经济性和降低排污的要求，许多国家和发动机厂商、科研机构投入了大量的人力、物力进行新技术的研究与开发。目前，这些新技术和新方法，有的已在内燃机上得到应用，有些正处于发展和完善阶段，有可能成为未来内燃机技术的发展方向。
发动机可变气门正时技术（VVT，Variable Valve Timing）是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的新技术中的一种，发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充量，使充量系数增加，发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。

VVT是可变气门正时系统，VVT-i是VVT的升级。d-vvt是双可变气门正时系统，就是在进气和排气两头都安装。这个技术很多厂都在用，只是这3个名字是丰田的。VTEC和I-VTEC都是本田的，叫可变气门及升程控制系统。总的说来其实就是一种技术，名字不同。
原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间，角度。是进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率
优点是省油，公升比大。缺点是中段转速扭矩不足