引航站怎么样？？

引航站是引水员的管理机构，引水员是船东雇用，协助船舶进出港口 狭窄水道等复杂水域的。因为船长不一定会经常进出停靠的港口、水道等，对该水域的水深 潮汐 水流等不太熟悉，为了航线安全，临时雇用熟悉当地的水域的引水员协助船长进出港口等。也有实行强制引水的，引水员代表国家对外轮实施引航。
　　你的专业不大可能做引航调度的，专业不对口，除非有关系，引航站是技术性和经验性要求很高的工作，引航调度是该站所有引水员的领导，一个引水员的要求已经很高，你能直接做他们的领导吗？引航调度的待遇不比引水员差的。
　　引水员各地差别很大，一般在3000元-30000元之间， 待遇比较好的引航站有：深圳引航站（包括蛇口、赤湾、盐田等港）、厦门引航站，待遇好但工作辛苦的引航站有：上海引航站，待遇一般的引航站有：天津引航站、青岛引航站及小港口引航站，待遇不好工作又辛苦的引航站有：广州引航站。
　　引水员等级很多，同样一个引航站，待遇也是相差很大的。你的专业适宜到货运公司做货代，收入也非常丰厚的，比引航站强。

　　补充：有人推荐的话，到引航站也是做引航调度的助理，就是打打杂，倒倒水的工作，难有作为的，何况管理引航员既要知识，更要经验和威望。除非你的关系特硬，做引航调度助理只是一个跳板，到了引航站再转做其他工作，比如政工，人事等，也许有所发展，否则，还是不去为好。引航站门派林立，关系复杂，这也是所有国有单位的通病，如果你的关系不能一直照着你，还是别去为好，当年我也有关系进上海引航站，但我没有去，我一个同学进去了，过的一直不痛快，有能力没有关系，日子难过呀！

引航站就是船进出的时候。引航员就去引领船舶航行的，因为引航员对附近水域熟悉，而且有一定的驾驶经验的，不是一般人能去的，你说你想去那是不可能的，做大梦，有关系你也进步去，因为你不会驾船，而且你专业也不对口的。扯十万八千里了。引航员都是航运学院毕业的，学的基本都是航海专业，你国贸的..........跟这东西一点边也撤不着。。一般航运学院毕业的，考到证书的想当引航员都非常艰难。何况你呢？你知道怎么航海吗？知道怎么在海上定位自己的方位吗？知道天气的变化么？懂海图吗？
引航员工资确实高得很，也很舒服的。不过没你想的那么容易，有关系就可以进去的，除非是干些其他的。

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