摩托车预热和 档

摩托车在起动时需不需要拉风门不是绝对的，要视具体情况而定，如果不需要拉风就能顺利起动，就不要非去拉风门了。如果是刚停止不久的热车，加一点油门起动会使起动更顺利。
在行驶中档位、油门及速度的配合是个熟练活，没有必要刻意去硬性规定几档跑多少码，只要感觉动力充足就可以挂上更高的档位，感觉动力不足就要及时减档，如些而已，只要发动机的动力足以拉动摩托车，没有憋车的感觉，就是正常的，不要低速档大油门或高整档过低速度行驶，就不会伤车。只要多加练习，逐渐熟练就好了。

没必要开风门预热，只是让车怠速3分钟机油即可润滑到各个部位，发动机转速达到2000转或以上才可以换挡，转速达不到费齿轮。

夏季温度高，不用打风门预热吧？

你说的车速与档位的对应基本是这样。不过掉一档也没事，比如跑30多码挂五档没问题，但是20多码挂五档肯定就不行了，带得费力，会出现你所说的冬冬冬冬冬声。一档的齿轮是最大的，力大但是传动比最小，一般用来起步或爬陡坡；五档齿轮最小，传动比最大但是力量最小，一般用来拉高速。

拐弯时，你会减速，速度可能已经降到30码或以下，仍旧在五档，车当然带得费劲，应该及时换到四档或三档。