歼10编号的问题

22之类的属于验证试验型号，1016的属于正式编入歼击机师的。1016按编号看应该是这个歼击师第一大队的16号歼击机。

完整的机号应该是五位数。1到7打头的是空军的，8开头是海航的。
机头那是两位数机号

成飞研制的歼10A以及双座的歼10S于2004年8月正式进入解放军空军航空兵部队服役，该机服役时装备的是由俄罗斯留里卡一土星设计局研制的AL-31 F涡扇发动机，后来根据歼10要求的尺寸，土星设计局又对该型发动机进行了修改，推出了专门适用于歼10的AL-31 FN，2000年初，中国和俄罗斯签订了购买54台该型发动机的协议，2002年开始交付，至2004年已经全部交付完毕。第二批1 00台该型发动机的订购协议于2005年7月签署，目前正在交付中。据信而由中国航空第一集团公司(AVIC 1)下属有关单位研制的涡扇1 0A(ws一1 0A)涡扇发动机将替代进口的AL-31 FN，装备新制造的歼10。对于歼10的官方报道很少，直到2006年年底中国官方媒体才公开了该型战斗机，这可能是一种可以对外出口的标志。

同样由成飞研制的FC-1主要面向巴基斯坦，该机在巴国内编号为JF-17，绰号“雷电”。由于该机属于轻型战斗机，所以解放军空军并没有装备该机的计划，但有报道称2008年将有8架该型飞机进入空军服役，不过这个报道尚未得到证实。

中国从1 992年开始装备苏一27系列战斗机，经过十多年的发展，目前解放空军中装备了为数众多的苏-27系列战斗机。首批购入的苏-27型号为苏一27SK，由阿穆尔共青城加加林飞机制造厂(KnAAPO)制造，共34架，分两批(16架和18架)交付，后来又订购了40架苏-27UBK，同样由KnAAPO制造。随后中国购买了该机的生产许可，在国内由沈飞制造该机，俄共提供了95架苏-27SKM的散件供沈飞组装，中国组装的首批两架苏一27SKM于1998年12月首飞，该机在国内编号为歼11。歼11具备初期的苏一27SK不具备的功能一后者只能使用无制导的空对地武器，而歼11则可以使用苏一30MK使用的精确制导空对地武器。考虑到该机生产持续时间比较长，所以中国对歼11进行了部分改进，据称在部分批次的歼1 1上已经用国产的WS-10A涡扇发动机取代了原先俄制的AL-31 F发动