为什么飞机起飞是两名机长要一起推动力杆

对于波音飞机尤其是737系列飞机来说，以前有可能出现你说的这种情况，这是因为机长边推油门杆边蹬舵控制飞机的滑跑方向可能会出现推力不一致导致飞机滑跑出现向左或向右的偏差，而副驾驶这时可以帮助机长帮推力调整的尽量一致以保证飞机的滑跑方向。现在这种情况就很少出现了，因为现在的飞机推力手柄和推理指示基本都能保持一致，飞机的维护工作做的很到位，很少出现你说的这种情况了。相对于波音，空客飞机在这方面做的就比较好，起飞时只需要机长或副驾驶一个人来动油门杆，他的油门杆和实际推力指示接近一致，不需要另外的帮助了。

指的是大飞机
像737 747 A340等
怕左右发动机推力不一样。