柴油机的换向

我看是a，分析：1缸处于上止点反向启动，发火顺序就是1-6-2-4-3-5了，所以这时候1缸和4缸都在上止点，它们两个缸的其中一个是在做功冲程上止点位置的，就是打开起动阀的缸，如果是1缸在打开起动阀，那4缸就在进排气重叠角的位置，反之，4缸在打开起动阀上止点的位置，1缸就在进排气重叠角，
然后如果1缸在打开起动阀的上止点位置，6缸就在压缩冲程，离上止点还有120°，2缸就是进气冲程离下止点还有60°，这个2缸就在进气。
如果4缸在打开起动阀的位置，3缸就在压缩，5缸就在进气
注意：这题目就是考你反向位置，发火顺序就和正车的倒过来了，1-6-2-4-3-5了

这道题的题目不是很清楚，没有说明是二冲程还是四冲程，还有1缸在上止 点是进气冲程还是排气结束。
我的答案是C 其实这样的题目是很难说明白的，我是这样认为，此时的进气肯定是以发火顺序为准的相邻两个缸，这样A很D可以排除，B是正车的启动缸，那么只有剩下C了。我不能确定肯定是对的。
看机型RND，我好像记的是苏尔寿还是B＆W的机型，应该是二冲程的
还有我不同意2楼朋友的分析，1缸和4缸都在上止点这句话我看肯定没有什么依据，根据我所知道的和看见的车型还没有是1缸和4缸同时在上止点的。至少现在还没有制造出这样的柴油机。

c，的吧。。