觉得跑车吸引人的主要是外型而不是动力,那么一般车为什么不做成跑车的样子?

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/05/26 23:12:23
如果有一个品牌把车都做成跑车的样子,很酷的概念车一样的外型,但是发动机仍用普通发动机,把减噪管拿掉以发出跑车般的声音,那么成本也不会太高,而应该会受到很多人的青睐吧?
外壳成本跟轿车有什么不一样啊?

跑车,采用的很多材料和普通轿车不一样的。
它既要减重,还要保证车身刚度,镁,铝,铝合金,碳纤维,碳纤维强度好,但是很贵。

中国不是有个吉利美人豹??
和你说的要求差不多,跑车外形,很普通的发动机。价格便宜。

做这样的外壳成本过高,车子失去了性价比,谁买?

不是所有的人都喜欢跑车的

都买得起跑车的话,那跑车就不洋气了

买跑车其实就是为了吸引眼观而已

我们国家的路 能跑的起跑车不麻,指数炫富而已

都是

把普通的车都变成跑车了那跑车就没有它高贵的地位了

你可以去看看吉利的美人豹,这个是跑车外形,普通车的心脏,简直惨不忍睹呀

第一,跑车很难设计的。
跑车底盘低,车顶低,对吧?这意味着发动机舱里面的结构要经过精心布局才放的进去这么多东西。
座椅要设计的深,贴近提盘,而且又不影响视线,如果是普通座椅就会顶头了。
让车周围和车后的视野好,也得付出比设计普通轿车更多的心血设计。

第二,跑车不是全天候的。
里面坐2人正好,坐4人就挤了,跑车不可能有乘用车的空间。
跑车底盘低,只有在很好的路面才能行使,像中国大部分城市的柏油马路都有那么多井盖和坑,就不怕咯到地盘吗。

第三,跑车不是所有人都坐着舒服的。
因为底盘低,所以减震硬,座椅薄,所以也硬。
后备箱不可能设计的多大。
如果设计了4个座椅,后排很难受,尤其是腿部和头部。

关于外壳成本:外壳要轻,并且要有比轿车更严格的风洞试验,一个风洞实验室的投资之巨大连一汽都扛不起