蒸汽弹射式和滑跳式的航母舰载机的问题

1、不同的起飞方式让飞机的设计结构上有不同的倾向点。蒸汽弹射的飞机的起落架是经过强化设计的以承受瞬间能把1.5T的小汽车丢1公里远的加速度。滑跳式的则和普通飞机无异。
2、同一机型的舰载机是否能够同时适用于这两种航母，这个问题理论上应该是有的，但是实际上没有。因为设计上有区别，滑跳的不需要特殊强化支架，弹射的引擎的加推力也可能不够滑跳…………
3、苏-27系列的俄制机型如经过改装支架在可能的情况下…………，是可以使用于蒸汽弹射的方式的。
4、F-16是轻型作战飞机在带作战配置下自身的推力无法在滑跳的办法下达到足够升力的短距离起飞。18本身就是美国的海军型号，特别为弹射式航母设计，本身也是重型战斗机，但是因为引擎的推力上的先天不足（比老毛仔的引擎输出差）所以也是无法在作战配置下划跳的………… F-22本身不是为航母设计 需求跑道长度也未知，这个很难说，不过应该理论上可以，毕竟是可以超音速巡航的引擎。
另外2种的起飞方式也是根据2个国家的飞机与海军国情逼出来的，蒸汽方式虽然好处很大，但是飞机的设计要专门搞，对于经费不够的国家不好操作。另外蒸汽涡炉的存在是个很大的火灾隐患而且复杂的蒸汽管道设计、维护，战斗时候的战损都是很复杂的问题，在没有经验的情况下一般没几个国家搞的。只有美国有钱有经验…………
划跳方式，设计简单，战时战损容易管理，但是需求飞机的本身推重比要很大，强大如SU-27系列的SU-33也无法在满负荷满油料的情况下起飞。所以划跳是个以舰载机战斗半径下降换取设计难度、使用安全程度下降的经济的折中方案。

蒸汽弹射 对飞机增加一个外力 因此降低了对飞机发动机的要求 一般只要能放在航母上的飞机都能飞起来 装备机型就增多 老美把预警机都放上航母了 而且起飞消耗飞机的燃料少，有利于延长舰载机的滞空时间 对舰队的掩护能力增强
俄罗斯航母滑撬起飞 ，对飞机发动机要求极高，必须是大推力的或者像雅克38铁匠或是英国海鹞和F-35那样的具备短距起降和垂直起降能力的战斗机 还有就是直升机了 而且消耗飞机的燃料巨大，不利于舰载机性能的发挥
因此，重型战机可以用蒸汽弹射像苏-33、F-14熊猫这类重型飞机
但是 F-16、18