摩托车冷车打火很容易，但不加油逐步由高到低30秒直至熄火，怠速已调的很高。

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/03 06:17:15
新摩托，骑到1500公里了，没有明显改善，气温温度20-30度，冷车打火很容易，但不加油怠速逐步就由高降低30秒左右熄火，再次打火很困难，需要给上油门配合，打几次才能着，（怠速已调的很高，混合比也调浓了，没解决问题）高手帮忙看看什么原因，是不是发动机润滑油泵不好，润滑跟不上，凉车启动像是有阻力。热车没问题，停两个小时车一凉就犯病，起车轰一会油门就好了。
重点想了解启动时怠速开始很高，不给油为什么逐渐降低并熄火，另外再起时为什么很困难，是不是发动机有问题，多谢了。

如果冷车起动时拉风门起动就可以顺利起动了，那么就是正常的，如果拉风门也不行，建议你清洗一下化油器，调整一下混合气浓度（不知你调的是否正确），检查一下气门间隙是否过小，检查一下火花塞间隙是否偏大或火花塞状态不佳。

楼上的别误导别人。根据你诉说的。第一：机油跟不上，建议换好点的机油。最好1500－2000公里准时换。第二：混合气比太稀。第三：建议每次打火拉下风门，微微带一点油门。

我准确的告诉你原因：1 是化油器的混合气没有调好（摩托车充分预热3-5分钟）再调整混合气，2 如果还出现你说的情况：就要调整化油器的油平面高低啦！因为有的厂家为了调整整车的油耗，在出厂的时候把油平面调整的很低（为了达到节油目的）。3就是化油器本身的过渡性很差（低档次的助力车采用）就不好解决啦。

千万不要忽略润滑油的重要性
好的润滑油，其对发动机的低温启动性能，怠速启动性能以及对发动机的保护都有很重要的作用的

建议你彻底的更换一次机油，选号小点儿的。或加点防冻液，或加点乙二醇。