化学。汽油，柴油对空气污染不同？是发动机原因吗？还是成分不同？

汽油柴油都是石油裂化的烷烃 但是含碳数不同 汽油一般是辛烷 柴油就是复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物 两者的区别在于燃烧放热不同啊 碳越多燃烧热量越大 动力越大 所谓污染空气 是因为里面还有硫 铅 等元素 在石油提纯中没有全部清除掉 我们看见一般柴油发动机 排的尾气是很多黑烟 那是因为不完全燃烧引起的 主要是成分问题 但跟发动机一点关系没有也是不可能的 要不怎么会有车的好坏之分呢 好车的发动机肯定好啊

成分不同。

主要是发动机——发动机的使用效率

其实污染物主要是没有完全燃烧产生的NO，CO以及NO2，这和发动机效率有关

＃汽油
＃是指汽油辛烷值指标。90号，93号，97号，98号。
所谓的97号汽油，就是97％的异辛烷，3％的正庚烷。在引擎压缩比高者应采用高辛烷值汽油，若压缩比高而用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成震爆、耗油及行驶无力等现象。

柴油
diesel oil；diesel fuel；gas oil

轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油最重要的性能是着火性和流动性。①着火性。高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气，并立即自动着火燃烧，因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料自燃点低，则滞燃期短，即着火性能好。一般以十六烷值作为评价柴油自燃性的指标。②流动性。凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的最低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油要求凝点低于环境温度3～5℃。

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成分当然不同啦

成分不同和C数有关
汽油C9 柴油大约C15 热值大所以不一样<