兰博基尼的V12 和ZONDA 的V12 马力怎么相差这么大？

是调教的差异以及引擎结构和部件的差异，因为zonda R是直接把CLK-GTR的赛车引擎搬到自己身上，因此许多部件本身就比一般的超级跑车强大，它是为了适应FIA的赛道而生的，调教极端的赛车话，即便几台街车版的CLK-GTR上你也见不到一点妥协，可以说，AMG是下足了血本对这台12缸机进行改造，要不，一样是12缸，zonda F上的马力还比SV小啊！
而SV是延续着原有640的结构下进行小的改进，所耗费的成本是不同的，因此马力是小幅增长

兰博的V12是自然吸气 ZONDA的V12是有涡轮
自然进气更加线性 涡轮的瞬间爆发力猛 同排量的情况下涡轮车的动力基本比自然进气动力强 但是有涡轮延迟 就是踩了油门 要过一下才有动力出来
自然吸气引擎优点：成本低，低油耗，稳定性好，维修简便，寿命长，低扭充足。但是在同等排量和缸数的情况下性能不高。
涡轮增压引擎优点：高性能，驾驶快感强， 在马力输出一样的情况下油耗低！但是成本高，稳定性差，维修麻烦，寿命短。
此外还有调校的问题，同一台引擎把功率调校越高，扭矩就越小.
所以ZONDA的极速比兰博快 但ZONDA的0-100km/h加速绝对比不上兰博！

简单的说 ZONDA有涡轮 而670SV是自然吸气
ZONDA的涡轮能比自然吸气提供的空气更强，能更充分的燃烧 从而加大马力

这个显然是AMG这台6.0L引擎的升功率比兰博的V12更强，这应该不是转速的问题，应该是AMG这台引擎把功率调校的更高。而且兰博这台V12产生的670匹马力是用在LP670-SV上面的，普通的LP640也是这台V12引擎而马力只有640匹，所以说还是调校的问题

兰博基尼没有涡轮呗