迪卡侬5.1和5.2以及5.0的取舍

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/06/21 04:17:50
最近想买入门山地车,介于Giant全面提价,所有千元左右已经没有什么选择空间了。
现在看中了迪卡侬的三款车,699元的5.0,999元的5.1,1499元的5.2
不知道怎么选择,望高手指教,下面附资料:
5.0:

Shimano变速器,前轮快拆,V刹

3舒适性前轮快拆,无需工具, 宽大抬高式手把坚固性钢质特大车架, 3层喷漆安全性线拉式V刹, 宽大轮胎
使用限制 不适合非常崎岖的路况

质保 车架保修5年,零部件保修2年

5.1:

铝合金车架,避震前叉,Shimano变速器

4舒适性宽大手把, 前轮块拆设计坚固性铝质车架, 部件经b'Twin测试缓振性宽大轮胎, 避震前叉精准性轻巧的V刹, 2个手指就能完成刹车
使用限制 不适合非常崎岖的路况

质保 车架保修5年,零部件保修2年

5.2:
车架6061 T4/T6 铝合金,1.9kg/L,加固型车管 : 轻盈,坚固的车架,拥有与Rockrider8系列相同的几何学设计:有碟刹架和档泥板螺孔设计:3层喷漆和表面清漆帮助抵御恶劣天气和震动。车叉/避震70mm山地车前叉,一体式闭锁外套管 : 坚固,坚硬的前叉,可预调变速器WTOP TCXC2RC-EX1 22x32x42牙盘组,Sram 8速变速把手,Sunrace前变速,Sramx4后变速,K7 Sram PG830 8速 11x32 : 新颖的变速把,符合人体工程学设计,更耐用,防率:高精度,便于找到档位:24速,足可应对各种路况:组装牢固可靠。刹车Sram 8速变速把手,V刹,可靠有效的配置组合,我们选用更长的叉车块,提升刹车力量,同系列中最长车把/竖管/转向组件大尺寸600/640mm特大运动型前把,Rockrider大尺寸6 °竖管,Wellgo LU-C3脚踏,VP A71无牙碗组,超大前把,带来更多舒适体验,骑行轨迹精准,刻度标识,有助于调节鞍座/座管JD495D鞍座管,Rockrider鞍座车圈Weinmann Xstar18 26x17 32H车圈,不锈钢轴承,双层车圈,更坚固轮胎Kenda K

5.0现在北京德龙699,以这个价钱,外加这种配置,和迪卡侬的服务,这辆车相当值得买,可惜钢架子玩山地会觉得比较沉,但是这个价格也就别要求什么了

5.1就是把5.0的硬叉换成了根菜到不行的软叉,以及架子换铝合金了。这辆车现在原价1099好像,不过如果能999入也算是个不坏的选择。

前两种都属于菜车了
5.2算是山地车入门。但是这辆车值不值还得以价格决定,如果说按照元件1699来卖,我说,不值,加一点的话,MERIDA Duke和GIANT ATX750是更好的选择,750我不知道,5.2相比Duke,前叉更菜,SRAMX4后拨也弱于Acera M340,另外,5.2好像最新的09款花鼓也不是碟刹的,升碟刹换的比较多,750和Duke09能直接升级,我的就是DUke直接装了BB5。
但是5.2普遍特价1399-1499,这个价格还是很值得购买的,甚至部分08款1299,这个价格下,5.2要比公爵普罗,ATX680,690更好。

比较推荐5.2,迪卡侬5.2有最佳入门车之称。
我入门用的5.0,便宜,其他配件也还可以,个人不喜欢变速系统,没指拨的那种好,另外车身较重,在高速骑行时比较多消耗体力。

美利达 公爵 不错 公爵PRO 贵了点但这车配件算可以了