改装车安装涡轮增压器是根据什么来的

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

任何内燃机都能装涡轮增压 只是引擎能不能承受而已 涡轮车的性能和寿命不能并存 要性能就没寿命 要寿命性能提升的就不明显 要找好一个平衡点

这种技术很久以前就有了 最早是使用在活塞飞机发动机上的，后来被使用在汽车发动机上。原理就是使活塞中的空气压力加大加大压缩比，使汽油燃烧的更充分，燃烧后得到的功率更大，早期是为了克服飞机在高空氧气不足使用涡轮在增大气压的。 其实不是什么特备的技术，90年代的卡车，或者一些类型的跑车就装备了，只不过近些年因为家庭车业量产使用所以才被炒起来。其实对于家用轿车用处不大，不如买大排量的车，如果是跑车或者轿跑可以买带T的 自己加装如果不考虑发动机寿命的话也是个不错的选择，但是前提是你想玩性能，不是为了能让车有劲，因为装个涡轮后续的费用很大，而且发动机的寿命也会减少很多。

以上几位谈的都很有道理。补充一下：安装了涡轮增压器的发动机。需要使用更好的合成机油和添加发动机抗磨剂来维持发动机的正常使用！