预制柱设计预埋吊环位置 吊点处吊环设计

这和你的预制方式有关，是立式还是卧式预制？一般的都是用卧式预制，你的也极有可能是，按卧式预制给你个参考答案
1、29米长需要4个吊点，吊点设计有这样的要求：对称布置 在构件的相对重力点上 你按这2个原则根据图纸，计算下要下吊点的位置是否符合这2条，还有，在柱脚的那个吊点一般都在距离杯口上300处，你可按这个条件设第一个吊点
2、根据你提供的数据，用圆钢25的就可以，埋入柱内700，U型，U口尺寸100
3、位置 是在柱子的短边上
如果是立式，吊点也在这个边上
ps:呵呵，还真的看到闭门造车的了，29米的柱你批量生产？卖给你？80吨重，你用50吨的去吊？预应力柱？亏你能想的出来？吊环对称设？你怎么支模？柱断了？你当是立着施工啊，不懂就别乱答，就这个柱要是用汽车吊装的话，你没有2台120吨的或是1台300吨的，你根本就拿不了

1、最好不能让预制柱翻身，因为这样太容易折断了；0.85m面在下面立面为2.7m，只是支模时费点劲而已，安全性好点。
2、是不是批量生产？如果是批量生产的话可以考虑适当减少配筋，否则多配点钢筋吧！
3、这样长的柱子最好设计成预应力的，否则配筋率不是特别高肯定吊不起来就折断了。
4、吊环采用“几”字形的吊钩，建议直径不小于32mm的圆钢；每端对称放置两个，既四个吊环。
5、吊装时采用吨位不小于50吨的吊车台吊，否则就是批量生产时用门架吊起。
6、吊点位置最好不要超过五分之一。
7、设置配筋时要格外注意，避免折断。
8、还要根据现场实际情况适当预埋施工用的预埋件，避免立不起来。直径也应大点，浪费不了多少钢筋。
另外我建议底胎制作时也要适当控制一下，否则地基下沉，柱还没有预制出来就折断，问题就大了。

设置三个吊点就可以了，起吊时可采用一个吊车，也可以采用两个吊车，一个主吊一个付吊。主吊需有吊装铁扁担并配合滑轮，挂吊上部两个吊点，付吊挂吊下部吊点起辅助作用。付吊也可以用主吊的小钩代替。
吊点设置第一个吊点设置在距柱顶1.5米，第二个吊点设置在距柱中上方1.5-2m，第三个吊点设置在距柱底1m。