150cc大绵羊踏板车大修后动力严重不足，请问是什么原因？

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/28 15:28:57
一开始故障是漏机油，经修车师傅检查之后是那个什么缸头，因为我不是太懂车，只知道是发动机最外面那层缸，套缸外面那个，里面装有气门的那个缸，说是那个缸头的螺丝内壁滑丝了导致漏油，然后将那个缸头、气门、还有一些乱七八糟的小东西我也不懂都给换了。修好之后骑了一圈，感觉动力明显差了许多，上坡的时候油门拧到底，感觉最多只有以前油门拧到3/5时那样（时速表坏了，只能凭感觉），动力下降了快一半，请问这是什么原因？

打电话咨询修车师傅之后他的答复是气门调得紧了点，说刚换了零件调紧点好，让我过几天去找他把气门调松一些，但是我有点不相信，请哪位高手能帮忙解答下。而且就算气门调得紧，动力会下降2/5吗？有这么严重？
就换了那个缸头、气门、还有四根那个很长的铁条子，就是连接缸头和套缸的那个玩意儿，还有个什么小东西我不认识，再加了一瓶20块钱的机油，还有那师傅说换了缸之后排气筒装不上，去把排气筒氧焊了一下另外收了20，加上工钱一共收了我260大元，是不是太黑了点？

再补充一点，今天去让他给我调了气门，但还是没力，和以前的动力明显差了太多，最后那个修车的忽悠半天又说是新换的东西和我里面的活塞环合不上，我说我活塞环刚换几天啊，他说没办法必须换，然后又给了七十块钱让他给我换活塞环，说明天去拿车，不知道到时候会怎么样，唉。有没有高手告诉我这个真的是活塞环的问题吗？我自己也不懂，不知道他会怎么忽悠我

你的车应该是换了缸头、气缸螺栓、气门或许还有凸轮轴等部件，但如果只是因螺丝滑丝是不必换气门的，缸头是发动机内最贵的部件之一，你换的那些件加上工钱260并不贵，而且可以说是便宜的了。但问题是从他换缸头后排气管装不上了来看，给你换的件一定不是与你原车型的件一模一样，很可能该件与原车的有差异，这就会对装车后的发动机有不良影响。按你的故障描述来看，如果怠速正常，就不应该是气门较紧，动力不足有可能是所换部件不合适造成的进排气不足或是点火时间较晚引起的，建议检查一下所换配件是否与你的机型不匹配，那样是很难通过调整来修复的。

不可能是活塞环的问题，如果活塞环有问题就该烧机油了，很有可能是换过缸体后压缩比改变造成的，如果还换过凸轮轴，也有可能是进排气不足影响功率，或是点火时间不对造成的，如果你不换成与原车一样的件，恐怕不太容易解决问题。

具体情况你说的也不怎么清楚。不过就我知道的话不算特别黑，也不算便宜了。一般150CC大绵羊的配件貌似不怎么好找的。