自动档的汽车为什么还会有档位杆?

只用脚底下的踩那你倒车怎么办？光靠用脚踩的那是小孩玩的车。自动挡汽车有行驶档，停车挡，爬坡档，雪地档，空档，倒档。你说光靠脚底下那两个“踏板”能完成这些操作吗？
以A8车的自动挡为例吧，A8的3.0的是7速CVT手自一体的。她的操作界面上分别有P、R、N、D、S、+、-，含义分别是：驻车档、倒车档、空档、前进档、低速档、（手动模式）升档、（手动模式）降档。
P：驻车档，在启动和长时间停车时使用
R：倒车档，顾名思义是在倒车时使用
N：空档，这里的空档不同于手动档车的空档，不可以用来溜车（容易导致变速箱挫伤），只是短时间停车时使用（如等红灯）
D：前进档，所有前进模式时都可使用
S：低速档，在爬陡峭的坡、雨雪天气时使用，相当于档位在手动档模式下固定在1或2档，
+：（手动模式）升档，将自动挡分为7档后，手动升档
-：（手动模式）降档，将自动挡分为7档后，手动降档
一般自动档的车都用P、R、N、D档位，有的不同厂家可能还会设置L(低速档)，2（将档位分为几个档时，固定在2档上）

自动挡车包括at cvt 双离合变数箱 其中奔驰车为怀档，路虎车为旋钮档，其他多数车可以模拟手动挡。
传统造车理念都有档位杆这样会避免操作失误，提高安全性。
如果取消档位杆换做电控按钮，估计大多数人会用不习惯同时也会增加用车成本故障率也会增高。

自动挡为什么就要没有档位杆呢？自动二字就代表没有档位？你的思维真是奇异。手动挡是档，自动挡也是档，既然都是档，就要有挡杆。车子运动有两种状态，前进和后退，加上停止状态，一共三个状态，自动挡就是这三个档位，停车、倒车、前进。其他的档位都属于功能档，比如爬坡档、急加速档等，都是前进档的附加功能。

还有你提到的手自一体，其实也是自动挡，跟手动挡完全是两码事。

自动档，它只是自动调节齿轮箱中的变速比，综合分析车的运行状况，自动分配主、从齿轮的搭配，以得到最合理的变速比。它并不能自动更改车的行进方向、状态，所以自动档汽车设有档杆，来改变车的行驶状态：停车、空档、前进、后退。

很简单的一个问题，用油门可以控制速度的快慢，但是能控制前进后退吗？