凯迪拉克CTS好吗？

我说客观点哈，同级车里，这车的竞争优势非常大，性能和配置是它的亮点。它的缺点就是保有量少同级车里价格偏高，后期维护维修费用同级车里之最。从开的感觉来说，CTS操控很精确，不比双B差，发动机2。8的不说了，210马虽然不小，但是这款发动机不擅长起步，而且拉动1。8吨的车身确实有点肉，开起来跟523li感觉差不多，起步比较肉，中后段情况渐好。而3。6的绝对是CTS的精华，当然跟我本身是3。6的车主有关系，反正加速很猛但是又不硬，不象有的车马力不小但是推背一下给出去没有CTS那种张力，这种张力对于有些暴力开车的人来说可能还觉得推背不强，但是真正懂车的人知道这才是好车。百公里6秒3的成绩同价位只有G37，EVO，R36能比，而其他几款更小众价格还更高一些。不过CTS转弯倒是一般，不如宝马的车灵活，另外CTS隔音比较一般，不过音响多少能弥补一下这个缺点。我说的一般指的对比隔音好的车象雷克萨斯这种车，要是跟宝马3系比，CTS隔音算好的了。还有CTS轴距虽然有近2900，但是后排空间不太行，比不过绝大多数20多万的中级车。座位比较硬，长途要坐死人。但是后排空间不行对比的也是中型车或者是豪华车的中大型的类似5系A6这些，要是对比3系IS300，CTS后排空间又要好不少了，但是比A4L又差得远了，还有CTS头部空间也比较欠缺，我181的身高坐后排坐直了就顶头，1米7几的坐直好象都能顶到头，坐不直坐下去又容易被前排的座位顶腿，这点是CTS的遗憾，不过CTS定位本来就是驾驶者之车，乘坐的缺陷就没办法弥补了，反正车无完车，CTS这车还是不错，质量上同级车里也是数一数二的，毕竟全进口，返修率很低，另外配置很高，该有的豪华配置基本还是有，只是舒适性配置可能没那么多，还是车型决定的。

不错噢！外形赞，驾驶起来也很舒适。开到170、180码都很稳的。我以前开的是日本车，车身轻，跑到150就有点儿打漂儿了。

豪华品牌，且全进口车型。在豪华的同时也拥有较强的操控乐趣。比起市面上满街跑的BMW和benz 酷多了。

比较不错的，，来个3.6的吧，

很经典的车哦。