弯梁摩托好还是踏板摩托好

看你说的好是哪方面了~
弯梁：省油，小巧方便，维修方便，维修费用也低，而且故障率也低
踏板：骑着舒服，看着也注重，尤其下雨天不会往身上崩水，但是过两年会经常出现各种小毛病

药疼上医院啦~什么原因引起的都不知道~不能随便吃药

弯梁摩托经济实用，踏板摩托好学易操作、外型美观。
1、弯梁摩托车是现在最常见的摩托车，在摩托车家族中它的持久性与操作简单方便等特点深得消费者的喜爱。弯梁摩托车作为一款经济实用的车型，深得消费者的喜爱，在摩托车家族中它的持久性与操作简单方便等特点使之成为各种消费阶层都适宜的大众车。而在国内市场由于中国摩托车发展的特殊原因，弯梁车也见证了中国摩托车的制造过程，浓缩了一个时代的坎坷与希望，包含着几代人的挚爱和深情。
弯梁车作为一款融合踏板和骑式车的独特车型，依靠自身的特点在摩托车市场开辟自己的生存空间。中国特色的社会结构为弯梁车提供了广阔的发展空间，从东南亚国家弯梁车的盛行，到全球4000万消费者的选择。族中，具有省油方便实用的“国民车”非弯梁莫属。2005年，欧Ⅱ环保标准的实施，国内摩托车制造厂家在环保措施上几乎都采用二次补气燃烧技术，将未完全燃烧的尾气引至汽缸中再一次充分燃烧，在达到环保要求的同时也在节能上进行了。
2、踏板车的优点是无级变速的传动方式便于驾驶，好学易操作，男女老女皆宜，特别适合人多车多、走走停停的城市路况，不需要经常换档，且宽大的护板在雨天不容易往身上甩泥弄脏衣裤，踏板、前后置物箱及座垫下的货箱方便携带随身物品，重心低稳定性也较好，女性穿裙子也方便骑行，外型美观，没有过多裸露部件。
不好之处主要是因采用无级变速而油耗较高，离地间隙低车轮尺寸小，减震器行程短，只适合在平坦良好路面行驶，不适合复杂路面，它的轮胎也不太适合泥石及泥泞路面。踏板车外观塑料件多，不小心更容易损坏这些部件，且零件都包在车里面，维修保养相对麻烦些，发动机包在里面散热性不好，相对造价高一些，比如同档位的踏板车，价格要略高于相当的跨骑和弯梁车。

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