为什么飞机在海上迫降多数会爆炸?

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/08 00:42:52
首先，海水是流动的，他不象飞机正常在陆地上落地时能够提供稳定的着陆道面和坚实的反作用力好让飞机的起落架通过压缩减震支柱来减缓飞机的下压力，时速260多公里的飞机接触水面时，机腹和水面接触点会形成巨大的压力爆炸点，控制好了水的粘性会让飞机机头扎向水里不会使飞机解体，控制不好了飞机和水面接触的瞬间飞机就会解体爆炸。

请问谁可以解释一下 压力爆炸点 是什么吗?按理说水起到一个缓冲作用 飞机在水面迫降应该沉入水下 为什么还会爆炸呢????

你看过跳水吧 竖着下去阻力很下 人不会受伤 可是整个人拍着下去 就会由于巨大的阻力使人受伤 飞机也是这样的 你想着可能是飘着滑下去的 但是只要有一个点接水 就会发生和降落在跑道上的一样的现象 就是重心在升力中心也就是焦点之前的位置 提供机头向下的力矩 让飞机拍在水上 跑道是硬性的 起落架的减震支柱吸收能量 可是水面上是直接入水了 没有部位能吸收能量 飞机会出现解体等结构损伤 但是不一定会爆炸 因为如果选择了水上迫降 之前一定会放油的

你试试看你以260公里的速度入水......
现在飞机都是半硬壳结构，没有集中的受力点，如果入水姿态不好，不是平坦入水就不会平均受力，单一点撞击水面上冲一下就很容易散架，飞机陷入水中不像地面会支撑飞机，全部受水的阻力。冲击力很大，即使不散架飞机在这么大的加速度下油箱会摇得漏油、爆炸

前面的tx没讲爆炸原因！现在的大型飞机发动机都安装在机翼下，如果落水姿态控制的不好就会造成发动机撞击水面，多数是这样造成爆炸的。 相对小型飞机发动机是安装在尾翼上的 水上迫降相对比较安全。机身落水 只要姿态好 不会散架和爆炸 关键看机师水平了！目前来说国内好的机师少之又少！美国哈德逊河的那次成功迫降就是机长的高超水平体现！

我们民航业有句话：宁撞山勿撞水。
你说的，我也不想解释，总之不到万不得已，飞机不会迫降
如果飞机的速度地到你想的那种程度的时候就会失速，失速的后果就是不会以水平姿态慢慢贴近水面。
而且导致死亡的原因不是被淹死，而是极大的减速度导致人员死亡
与其落水上还不如落地上呢

多数会爆炸？？

没有统计过这方面的材料，不过印象中应该大多数都不会爆炸的。