赛车扩散器、底板与下压力的关系（主要是流体力学）

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/26 16:43:19
赛车车尾部分，底板的后半部分，有一个横截面积逐渐变大（主要是高度增加）的气流通道。这个就是俗称的扩散器。它与底盘连成一体，作用是加速底盘的气流，产生上下压力差，使赛车获得下压力。

据杂志上介绍，它的工作原理是：气流流经区域的横截面积变大，所以对底盘下的空气产生一个抽吸作用，加速底盘下气流速度。
不是空气流经的横截面积越大，速度越慢吗？速度慢，压强大，又怎么可能产生抽吸的作用呢？

横界面积增大是事实。
从断面上看，向上弯曲造成同样体积的气流流过车底，在最后阶段的经过的路径是弧线的，而不是直线，这样就导致最后段气流速度比车底的气流速度大。
同样，车顶的气流速度和流过车底的速度一样的话，在车尾部分就形成了速度差，从顶部导流板的速度小于车底扩散器部分气流速度，形成下压力，用于增强赛车抓地力。

（空气分子）过相同的距离，走的路多了速度快

主要就是空气动力学 要的是空气的下压力 不让带出发飘