为什么有的大货车要两组前轮（即四个前轮）？

来源：百度知道编辑：UC知道时间：2024/06/14 05:23:42

要两组后轮还好理解，可以装重一点或者装多一点货物，因为火车一般承重的主要都是后面的轮胎，但是前轮一般是控制方向的吧，为什么有的大货车连前轮也要两组呢？

特别是一切牵引车，不挂上后面那个长板车的话，就显得很短小了，竟然也有两组前轮设计的，真的非常不明白，望对汽车了解的司机朋友们接到一下，谢谢！

汽车设计讲求的是底盘的稳重和平衡，如果两组轮的话相对一排轮，车子的底盘首先重了，重心稍微偏前，那么如果货物全装拖车后面的话那么可以保证上坡的时候不会翘，再一个是拐弯时两组轮可以在出意外时加大保险。你说的两组，你要知道一般都是里面的主要承重，因为我见过好多都是内轮破，外面的可以换上在紧急的时候。谢谢

前轮两轴第一是减少过路费《在计重收费的地区》
二核载吨位大
三路政查超限违章时减少被查处的风险[一轴为十吨前两轴就为20吨了]
牵引车头是独立的它有独立的行驶证它就是一部车
牵引车可以任意挂后面的挂车
不限车号可以任意组合

提高安全性；
增加载重量；
不规则路面通过性好。

我只知到怎样维修