船用柴油发电机

一般来讲，柴油发电机和主机都是用淡水冷却机体，缸套，缸盖，淡水是一个封闭的循环系统，然后用海水来冷却淡水。
如果用海水直接冷却，会对发动机造成腐蚀，海水腐蚀性太强。
海水冷却淡水的热交换器一般都是铜质材料，能耐腐蚀。

现在一般大型的船用柴油机都有一个中央冷却器。用海水冷却里面的淡水，再用淡水冷却机器的其他部位。这样可以有效的减少部件的腐蚀

现代船舶有的是用中央冷却水系统（低温淡水）来冷却付机。
但是有的船舶靠泊时间较长，对于冷却水系统要经常检修的船舶会设置某一台付机直接用海水冷却，并且是自带冷却泵。这样在靠泊是可以停所有的机舱设备。也便于检修。