为什么不在每个车轮上独立安装发动机

每个车轮上都安装一个发动机，如果是内燃机的话：
首先 发动机的体积很大，这样一来，悬挂系统就无法安装了。
就算把悬挂系统的各个连接构架延长并绕过发动机在安装在车身上，那它们在结构力学上也远远达不到正常车型的悬挂系统的强度了。
每个车轮上都安装一台发动机的话，四台甚至更多发动机加起来的总质量会非常大。
发动机多了，就需要更多的润滑系统，更多的冷却系统。这些系统总成都是很占空间的。
这种结构的车，在民用车辆里根本不可能出现。

每个车轮装个电动机还差不多...
不过如果每个车轮独立驱动,那任何一个出故障都会影响整个车的运行...除非集成一个驱动,不过那样每个车一个发动机就没意义了
车轮直接的震动影响也会很大,ECU控制策略有很多方面的,等于还得多加一个车轮同步或在转弯什么的时候多加轮差的控制肯定很麻烦...稍微相差一点就有的车轮被强制滑动了

那一昂发动机要做多小啊，维修费也高了

4个发动机的故障率远比1个高得多... 更何况也没地方装4个发动机