金属的易腐蚀，谁能告诉我，运盐酸、液碱等危险级别高的化学品船，还有哪种最可靠？

听说杭州克拉司那边有这个项目 我去看看告诉你
科 技 引 领 未 来 ， 创 新 助 航 船 企
多 货 罐 钢 塑 复 合 结 构 化 学 品 船
中国首创高防腐化学品船型，正式通过CCS认证

〖简介〗
多货罐钢塑复合结构化学品船，顾名思义如下：
所谓“多货罐”，就是八个或十个以上的多个储装罐，一般为偶数对称排列在船上。
所谓“钢塑复合结构”，便是这种储装设备外层是以钢材制成，以达到稳固；内层是以特殊工艺制成的塑料内胆，其优点是避免了金属材料制成的装运设备易与化学性质特别活泼的盐酸、液碱等产生反应，以减少对化学品自身的影响，和提高安全系数等。
所谓“化学品船”，就是些类船型在船舶行业里归属化学品船大类里，其中能装运高危险品如盐酸、液碱等的化学品船，又为此类属中的第一等级船型，其对船的各方面要求更是严格。向来，国内外的船检部门和船级社对其的审核，从图纸到施工到完成建造，甚至直至下水测试以及正常运营后的监控，都是极其严苛的。
目前，在国内外，这种多货罐钢塑复合结构船型的研发、设计、建造，也是刚刚起步，是很多船舶设计院、科研单位梦寐以求的成果。之所以如此，首先是因为国内外亦还无此类化学品船的审验经验和标准；其次是随着我国经济和船舶产业的占世界的比例越来越大，特别是在危险化学品运输（如盐酸、液碱等）市场上，前景非常广阔；其三国内外航运公司很多的化学品运输船都多为油船，而此类船舶很少，在比较优势上有很大的比例及发展空间。
据了解，我国一些船舶科技公司经过3-4年的陆运试验，目前仅有坐落在中国杭州克拉司船舶科技公司下辖的远东船舶设计院设计出了此类化学品船，填补了行业的空白，这也是世界上此类船舶系列船型中的第一艘，并已通过中国船级社（CCS）审批，在有多艘船舶进入建造阶段的同时，中国船舶科技企业也成为了世界上这一领域行业标准的引领者。
此类船型在很多工业领域中有着较广的适用范围和较大的需求空间，如在化工、生物、染料、医药、农药、冶金、稀土、机械、电镀、钢铁、汽车、环保、纺织、酿造、给水、排水、物流、化工液体仓储等行业。
该船型在我国的近洋航线、沿海航线、江海直达、内河水系都可以航行。

〖技术创新特点