狮龙电动车SL41QD23W5好不好

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然后还一点就是狮龙的电动车爬坡力度差，这就是电机的技术跟不上，所以狮龙店主大多推荐的车都是电摩，速度快，爬坡大，新车的时候车主是感受不到它的不好的，但是同样的问题大多骑了4-6月之后就开始问题不断了，所以总体来说，不管是狮龙的电动车还是电摩，就是电池不好，电机耗电，爬坡电动不行，唯一可取的就是外壳漂亮，坚硬一点，这是本人对狮龙电动车总结的经验，绝对客观，真实，以供大家参考

狮龙电动车配备日本狮龙高速数码变频电机，驰名世界的韩国八马电池，全路面监控CPU控制器，专用在线维护充电器，台湾等离子烤漆高级ABS工程塑料件，百万次级压力测试的油压减震，正新轮胎。
狮龙高速数码变频电机的电能转化率高达96%以上，是一般数码变频电机（转化率为60%左右）无法比拟的，所以比一般电机强劲节能一倍以上。狮龙电机六年包换.
电池是电动车动力的源泉，它的容量在很大程度上决定电动车的续航里程；它的自放电性能在一定程度上决定电池的使用寿命。韩国八马电池是驰名世界的一流电池.12V22AH(10HR)电动车专用电池大电流放电能力高于目前市场同类产品,其12V10AH（2HR）5A放电时间>135分钟,12V22AH(10HR)5A放电时间>230分钟，循环寿命也是最长的,八马大容量电池是目前市场上最好的.是电动车用户首选的电池.
狮龙在线专用维护充电器内置CPU芯片，采用安全充电模式下的优化程序，分时段检测以正负脉冲电压和正负脉冲电流实时充电，具有高效率充电和在线维护的双重功能。能有效地避免普通充电容易产生的 “失水”和“热失控”现象，同时也较好地解决了蓄电池由于长时间“自放电”而产生的“盐化”问题，有利于充电安全和延长电池寿命，是一项非常重要的技术改进。
狮龙电动车的外观塑料件是采用日本设计的模具制作，款式独特新颖，高级ABS工程塑料坚韧耐用，具有良好的抗击性能；采用台湾等离子烤漆，美观靓丽。
采用上百万级次耐压测试的油压减震，能悉数吸收来自路面突兀带来的颠颇，惬意感受轿车级的享受。狮龙电动车在所有电动车行业里是算不错的，朋友你骑过就会知道！