有谁能列举一下成都交通问题的症结所在？

成都的机动车太多了。 成都的机动车保有量仅低于北京和广州，与广州的距离非常小，机动化水平大大高于经济发展水平.
人民南路长寿路路口高峰时段的流量变化最为突出，15分钟内，该路口的交通流量就高达1220辆，同时，红星路南延线三环路桂溪立交桥入城处的流量仅600辆；上午7时45分至9时左右的早交通高峰时段内，人民南路长寿路路口的机动车总流量高达4500辆，同时段内的红星路南延线桂溪立交桥入城处的机动车总流量高达2663辆。两条路线的通行流量差异明显，人民南路长寿路路口的流量数据同比明显增加，该主干道的交通压力巨大，也反映出城南片区目前的交通状况是以通行不畅为主。而另外的三个路口，流量变化虽然变化没有人民南路长寿路路口如此明显，但同样也是车流量集中。交警的分析结果显示，目前交通高峰时段，城南和城西片区的交通拥堵问题较突出，城北和城东片区的交通问题主要集中在靠近中心城区的主要路段。

还有待交警的协调和整体调控 我也认为 整个社会对机动车违章的处罚过轻也是造成全国交通不通畅的主要原因吧 呵呵

规划有问题,解决办法让1/3的成都人搬出3环,
叫拆除一片的,好卖钱,没钱上外环

从龙舟路到合江亭这一条街 每天上午8点到9点上班高峰期 连自行车都要堵起
快车道变成双向双道了 恼火得很 要堵很久
原因当然是开车的人太多 加上这个时间人流量大
方法 骑车 至少我会刻意在这个时间避开坐车上路