东北林业大学 853汽车理论 是哪本书

《汽车理论》
作 者： 张文春 主编
出 版 社： 机械工业出版社
定价：￥18.00
内容简介
本书从路面和轮胎的相互作用出发，以汽车整车及其部件的受力分析为基础，建立有关的动力方程，研究汽车的 使用性能——动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性和行驶平顺性等，分析了各使用性能的 评价指标和 评价方法，讨论了汽车及其部件的结构参数对使用性能的影响，并结合最亲的国家标准介绍了使用性能的试验方法。另外，本书结合汽车使用性能，介绍了近年来 汽车新技术的发展，如自动变速、ABS、VSC和ESP等。本书为 汽车设计、试验和使用提供了必要的专业基础。
根据面向21世纪人才培养规格，按照分层次办学的指导思想，本书可作为普通高等学校面向应用型人才培养的本科汽车专业的专业教材，也可作为高职高专的教材，还可代工厂、研究单位从事汽车设计、使用、试验的工程技术人员参考。
目录
序
前言
绪论
第一章 地面-轮胎力学
第一节 概述
第二节 软路面的物理机械特性
第三节 作用的轮胎上的力和力矩
第四节 轮胎的纵向力学特性
第五节 轮胎的侧偏特性
思考题与习题
第二章 汽车 动力学
第一节 汽车动力性的评价指标
第二节 汽车受力分析
第三节 动力性的评价方法-驱动力-行驶阻力平衡图
第四节 汽车的功率平衡
第五节 影响汽车动力性的主要因素
第六节 汽车动力性试验
思考题与习题
第三章 汽车的燃油经济性
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
第二节 汽车燃油经济性的计算
第三节 影响汽车燃油经济性的因素
第四节 汽车燃油经济性试验
思考题与习题
第四章 汽车发动机功率与传动系传动比的选择
第一节 发动机的主要性能指标和功率的确定
第二节 最小传动比的选择
第三节 传动系最大传动比的确定
第四节 传动系挡数与各挡传动比的选择
第五节 利用燃油经济性-加速时间曲线确定动力装置参数
思考题与习题
第五章 汽车的