停车时 手刹 空挡 顺序问题 (MT)

停车:
方向灯-刹车-离合(保持刹车离合)-手刹-摘档(松刹车离合)-熄火

理由:
1.脚刹是行车制动器的俗称,作用于四个轮子,刹车力矩是前重后轻，这样可以更快的减速停车.(主要提供滑动摩擦力)

手刹的专业称呼是驻车制动器,作用于两后轮,是停车时候保持车辆静止的刹车装置,用来防止车辆滑动.(主要提供静止摩擦力)

物理常识最大静摩擦力略大于滑动摩擦力,所以停车后手刹的作用略优于脚刹.

2.明白了手刹和脚刹的却别就会想到,车辆停稳后首先要做的应该是将脚刹制动转换成手刹制动,这样能更好的防止溜车,然后再归置空挡.

驾校的教育和社会上一些司机的做法可能有出入,而且有很多知识在驾校是无法学到的,仅供参考.

停车时，先脚刹后离合器，等车子停急后，我们有个口号叫做“空拉关”
就是先放空档，然后手刹车，然后关灯，再开钥匙开关，放离合器，最后放脚刹车的！

我这里只说明车辆在坡道上停车规范（手动）。

车辆在坡道上停车：

车辆停稳后，立即拉紧手刹，记住一定要“拉紧”！！，车辆挂入空挡，熄火，发动机完全停止后，松离合器，送刹车踏板，再踩离合器，挂抵挡或是倒档，松离合器。

备注：车辆在坡道上停车，建议使用“防滑枕木”固定受力轮。

我的车也是手动档，停车的话我是这么操作的：
先踩离合，然后踩刹车，车停稳后将档位放入空档，然后拉手刹，最后关掉发动机熄火。

应该是先做到停车，停车后再用手刹！
因为手刹是刹的后轮！将后轮抱死了！如果你先拉手刹，后轮已经抱死，但是发动机还在对外输出动力！对车和发动机损害很大！
不知说的是否明白！