关于别克新君威和涡轮的问题

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/24 15:08:55
我是新君威2.4的用户.最近有想法给车改涡轮.但对涡轮改装了解不多.所以想请教一下改车的高手,该怎么做该注意什么.请不要拿理论数据来敷衍.
问题:
1,可否买到saab的原厂涡轮,能的话大致价格?
2,2.4的发动机缸体和变速箱能否吃得住原厂涡轮?
3,如果可以加装,排气是否要动?
4,进气,中冷,这些要动的话,价格大概是多少?
5,2.4的底盘悬挂和制动是否适合改装涡轮.如果有必要的话是否要换悬挂和制动.
6,如果成功加装的话,除了4S店,湖南地区有没有能够调教保养的改车行?
人在长沙,能给出实际预算的最好.有改车行能给出建议的可以给地址我过去咨询.谢谢!
回答好果断追分.
补充一下,有朋友建议我和他一起改机械增压.原因是机械增压比涡轮更好调教和保养.所以,如果有好的机械增压方案也可以提出.谢谢
针对5楼的回答,现在的排气是原装的尾管 已经是双排了,应该能够,胎的话,245R18,也应该够,不至于要换19寸圈.制动我知道要是动了动力肯定也要换,还有避震.
我自己去咨询了一下,确实要改ST费用会很高.现在广东那边已经有很多优秀的REIZ加装MT的方案了,就是不知我这车有没有已经成熟的机械增压布局方案.貌似改机械增压,REIZ5万左右就能拿下来.

第一改涡轮必须看活塞能不能改 也就是说你要改涡轮有必要换发动机
第二 saab的涡轮是三菱的 涡轮并没有孰好孰坏 只是saab的电脑 和发动机的调教是所有涡轮发动机中 最好的 也就是说你即便能装saab的涡轮 也不可能得到saab的效果
第三 排气要双出 否则排气量大了出口小了 很不舒服吧
第四 新君威悬挂据说跟saab的一样暂且信了 但是刹车必须改 轮胎必须改 后则抓不住地 站也站不住
第五 中冷进气活塞都得换你说这俩换不换 变速箱一定要换 因为你现在的变速箱肯定扛不住这么大扭力的
第五 价格估计你改好了加上你的原车价可以买一辆小t了 当初为什么不直接saab呢 其他 改车一定没有原厂的那么匹配 万一。。。楼主三思

新车就改，钱没处花了吧你。
嫌动力不够，当初为什么不买个大排量呢
我看你没事找事
车一改就完了

发动机不能随便改装的吧，违法的

楼主问的挺专业啊，但是根据我的常理思维，我不建议楼主自行更改，新君威肯定还在质保期，楼主这么动，肯定就没有保修了。还有车辆的手续等等。
纯属个人意见，不过我的回答好像跑题了~

我也觉得新车大动不如换车简单又实在!