中国四大车展

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/06/15 02:35:27
北京,上海,广州说是中国三大车展倒是没人有意见,对于汽车厂商来说都被定为A级车展,但总听到媒体说中国四大车展,这第四的位置很多城市都在争。
之前个人认为成都车展应该排第四,但感觉和其他地方车展一样,主要目的是卖车,而不像A级车展那样以树立品牌形象,推出概念车那么多。
规模上来说长春车展也不小,还获得了个什么国际认证。长春是汽车城,一汽和丰田每次都是倾力参展,新车,概念车也着实不少,但说来说去,还是以买车为主的B类车展。但长春城市毕竟不大,东北工业城市经济实力也有限,虽然车展办的有模有样,但还是挤不到A级行列。
深圳车展也自称是第四,但没有亲自去过,这里便不多讲。
所说哈尔滨和青岛也在争,但哈尔滨车展也去看过,水平和长春还有不少差距,和青岛估计在伯仲之间。
以上是一些个人看法,不知道个位有什么高见?
我只就车展的水平而言,不是比较城市怎么样。

长春!!

理由:
三大车展,以及楼主所说的那个几个争夺第4的城市,他们展示的,是汽车,自然,品牌和种类,琳琅满目,应接不暇,看的人多,凑热闹的多,气愤轰轰烈烈,但卖的,也不过就是汽车本身。优点,气势恢弘,广告效应强烈,交易份量高,舆论好感强!缺点,表面的浮华,繁荣经济可以。
而长春车展,展示的,却是制造汽车的能力!!更多的交易,其实是生产线技术的买卖!优点,授之与鱼,不如授之于渔!缺点,私人买卖相对暗淡,名声名气不够响亮,懂的人少,人气不足,不接近老百姓。
由此看来,楼主觉得哪里的汽车展更符合中国实际需要的口味呢?

车展规模与其经济实力成正比,北京,上海,广州自不用说。
东北经济现在 廉颇老矣! 排名全国末流。
是故不可小提大作。
现在,全国经济增长第一 重庆
实力不可小视,在长期稳座西部金融中心的同时,正在于国际快速接轨。
其直辖市的规模在国内堪比天津,预计在数年之后有赶超之实力。
所以不可与一般的省级可比拟。