英菲迪尼G37与雷克萨斯ES350谁更好

英菲尼迪G37 或者是G37 coupe 甚至是所有英菲尼迪的车型，都摆脱不了一个印象：硕大的怪脚（轮胎），夸张凶悍的外型，毕竟，英菲尼迪是个挺偏向运动的品牌。而雷克萨斯ES350应该您看过广告也有了解过，被誉为优雅之车。所有的外观内饰操控动力都是维持在舒适为上的设计。

当然两者都是日系顶级品牌，价位上也相差不大，拿来对比也是许多人都会做的一件事情。

从外观上来说总是见仁见智的，G37凶狠的外观的确能吸引在路上的许多眼球。而ES350确是平平无奇，就算加上雷克萨斯的标志别人都不以为是什么好车，但谁用谁知道，谁知道这是台60多万的车呢。

到动力方面，G37的确是占了不少的优势，运动型车嘛，配备与370Z一样的VQ37HR发动机3.7升排量，可变气门升程，动力输出无可质疑，加上7档的自动变速箱，百公里加速5.6秒，动力输出可以说滂湃。反观ES350 3.5升的排量配合双VVT-i，6速手自一体，百公里加速7秒，两台车其实差不多重，就算是ES350的动力都已经相当足够了。但ES350还有出彩的地方，就是独有的ECODRIVE模式，使得ES350在前进挡D档的时候能够达到理论油耗值-7.9升。

内饰也是相当关注的一点，雷克萨斯和英菲尼迪作为日系的高端，无论内饰外表的做工还是无可挑剔的，毕竟，还是进口车嘛。但精细的背后对比一下英菲尼迪的中控似乎更让人摸不着头脑，复杂的中控按钮，简洁的后排设计。似乎与传说中的日本视觉系扯上关系，华而不实。ES350就完全不一样了，所有功能万变不离8个主要功能键。而蓝牙电话更是值得称道的一点。况且，新ES更有G-BOOK智能副驾，更加大大减少了日常的操作。这无疑也是雷克萨斯L-Finesse的设计理念。

虽然说雷克萨斯的ES350比G37要贵，但我还是推荐ES350相比于G37,雷克萨斯所有车系均享有4年10万公里的原厂保养（注意，是保养），用着省心，所以，ES350的用车成本，会更便宜。