武汉理工和江苏大学的车辆工程哪个好啊？

江苏大学的应该要好些。

　　武汉理工大学车辆工程专业
　　车辆工程专业始建于1958年，经过45年的建设，已经发展成为我国汽车工业的教学和科研基地之一。本专业具有博士学位、硕士学位和学士学位授予权，是湖北省重点学科，具有完善的教学设施和教学试验条件。该专业招生规模名列前茅，其就业形势多年来一直十分紧俏，受到用人单位的欢迎。目前本专业的毕业生有许多担任汽车企业和大集团公司主要负责人和中层技术骨干，为我国的汽车工业做出了贡献。
　　车辆工程专业主要培养从事汽车设计、试验、研究、制造和运用等方面的高级技术人才，主要专业方向有：汽车底盘、电动汽车、专用车辆、汽车电器、汽车车身等。主要课程设置：汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车测试技术、汽车制造工艺学、车身结构与设计、汽车电子技术、专用汽车构造与设计、电动汽车系统分析与设计、汽车计算机应用、汽车安全性等。还开有十多门专业选修课以及汽车构造拆装实习、电子电器试验、驾驶实习等实践环节。
　　学生毕业后能在汽车生产企业、科研院所和管理部门从事汽车产品研究开发、试验检测、制造、汽车运用等方面的技术和管理工作，也可在大专院校从事教学和研究工作。

　　江苏大学车辆工程专业
　　培养目标：本专业旨在培养知识结构合理、具有创新精神的从事汽车工程技术领域设计、制造、研究、试验，以及其它车辆的设计与制造、运用与管理等工作的高级工程技术人才。通过学习，毕业生应具有扎实的数学、力学、电工电子学、计算机应用以及车辆工程等方面的基础理论和相关的专业知识，掌握现代汽车的设计理论与应用技术。

　　培养特色：本专业创办于 1958 年，现为“江苏省品牌专业”，该专业具有完善的教学设施和系统的工程训练手段，拥有从国外成套引进的汽车底盘测功和排放试验设备、车载测试系统、 Catia 、 UGII 等三维设计及制造软件、以及 ANSYS/LS-DYNA 、 ADAMS、ABAQUS 等大型仿真分析系统。对学生的培养实施因材施教，注重综合素质和创新能力的培养以及个性的发展，鼓励学生参加导师科研组的研究工作，从而获得高水平的科研训练，培养出在业务、能力、学科专业素质等方面具有特色的品牌人才。通过学习，学生具备进行汽车产品研究、设计、制造与开发、试验与检测、维