在电喷技术出现之前，发动机的喷油时刻靠什么控制？

电喷之前使用化油器控制喷油，是没有喷油时刻这个概念的。
化油器的喷油是靠工作是喉管处的负压将浮子室的燃油吸进进气管，和空气进行混合后再进入各缸燃烧。只要发动机在工作，燃油其实是一直不停的在喷射。这种情况下根本就没有喷油时刻的概念。

你说的判缸传感器其实是凸轮轴上的霍尔传感器，也称为相位传感器，主要用于检测发动机相位（气门位置），从而控制点火时刻。一般的发动机上，凸轮轴传感器就是指这个。

电喷以前的是化油器，那时候没有喷油控制，也就是不喷油，原理就是化油器把汽油雾化，靠活塞下行运动的吸力把雾化好的可燃混合气吸入气缸，然后在关闭气门再压缩点火。
判缸传感器没有听说过，凸轮轴传感器知道，检测活塞上止点用的？没听说过。

电喷出来之前，用的是化油器来控制喷油。
判缸传感器，不知道你指的是爆缸传感器吗？如果是的话和凸轮轴传感器不是一个东西，位置都完全不一样，前者是防止发动机爆缸的，后者主要是测量提供发动机工作状态参数的。