有些火车站进站台为什么要先走上2楼或3楼，再从楼梯下来到站台？，这样不是很麻烦吗？

这跟你过人行天桥的原理是一样的。进站上站台就好比是过马路，走人行立交桥。车站的线路往往很多，一个客运站有十多条线路，如果要通过铁路不可能采用平交，所以必须采用立交方式。显然这也不仅仅是一个安全问题，也是一个同行效率的问题。

另外从工程造价、施工难度和使用情况来看天桥要比地下通道造价低，建设速度快。新建的车站都会设置电动扶梯。 ： ）

要跨越火车铁轨的，
比如郑州这样的大站，有好几个站台，每个站台只能靠近两个铁轨。所以人要到站台上，要么走天桥，要么钻地洞。火车站如果有自动扶梯，倒是可以方便很多人。

那是提供方便啊，那么多车道，总不能从一条道走吧

火车站一层一般都是售票大厅。火车站都有好几个站台，旅客要到不同的站台就要穿过铁轨，这样的话就像是过马路用天桥一样，所以干脆将候车室设在二层或三层，况且火车站人流量很大，肯定需要几层的候车室。（个人看法，没有官方了解！）