为什么汽车减震的时候弹性元件先作用,然后减震器作用

弹性原件和减振器是并联到汽车底盘上。现在大部分轿车采用的都是麦弗逊式悬架，也就是弹簧和减振器联在一起。当汽车经过不平路面时，弹性原件和减振器都压缩，当在复原时，减振器就将震动转换成阻尼力了。人就会感觉不到震动。

如果是减震先起作用 那么你一下子就做到地上了
因为减震器的复原性能不好 所以要靠外面的弹簧 给与缓冲作用

和频率的高低有关系，