汽轮机调速系统问题？

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/04/30 11:20:36
目前我一直有个疑问，同步器是不是只能控制调速汽门的一定开度，即同步器摇至零，对应机组空负荷，转速未下降，说明调速汽门还存在一个最小开度。前面一段时间我看我师父开机时，汽轮机一挂闸后，他冲转只是控制自动主汽门，而同步器一开始就摇到零了。所以我就认为汽轮机一旦挂闸，调速汽门就存被油压顶开了一个最小开度，虽然这个时候同步器还在零位置。我这样理解不知道对不对，还请高手指点~~~~在下感激不尽，能帮我说下从挂闸到转过程中直到并网，调速系统时怎么动作的,如果有相关资料请发到我的邮箱mtvfilm@sina.com
谢谢了~~~

从你的介绍来看，你用的这台汽轮机是用自动主汽门来开始冲动转子，当挂闸时开自动主汽门前，调速气门应当是全开状态；汽轮机转速上升到2750转左右时，调速器开始动作，调速气门向关闭方向动作，并保持一定开度维持转速，此时继续开自动主汽门，汽轮机转速将无任何变化，必须用同步器来控制汽轮机转速不断上升，一直到全速；有关你说的同步器摇到零，可能需要你再观察一下，应当在-10的位置，在0位，表示汽轮机应当维持转速在3000转。

你的理解是错误的，由于你不能提供你们单位的调节系统图，所以我无法准确替你分析。不过我能感觉出你们的机组是小机组，不是15MW就是6MW的，他的调节系统动作过程应该是这样，汽机挂闸后建立保安油，通过启动阀或者就地开启自动主气门手轮，用安全油顶开自动主气门，这时候同步器的形成肯定是处于零位，调速气门也处于关闭状态。主气门全开后，通过操作同步器手轮来提高脉冲油压来将油动机的错油门顶起，带动调速气门打开，机组升速到3000转就可以并网了。在整个启动过程中，主气门是靠安全油打开的，调速气门是靠脉冲油推动油动机错油门移动，压力油进入油动机活塞底下推动调门上移增加进气量来提高机组转速。欢迎讨论，我的QQ408646279