山地自行车不在骑行中换挡对自行车有什么损害 如果次数不多有没有关系

Mclus为您解答：
不在骑行中是换不了档，而不是有什么损害。
脚踏不摇起来变档只是把线拉紧或放松了，拨链器被链条卡着并没有动很多。如果是往放变速线那边变没什么损害，如果是拉线变得多了力道大了可能会把变速线拉松拉脱，导致变速不准。综合来讲还是没什么伤害的。
不过如果变了几档然后起车，这时链条承受脚大的拉力并且可能直接跳好几个档这样对链条和飞轮的寿命有一定影响，加速磨损和可能造成断链。

不在骑行中换档，只是把导链轮强行更换到新的飞轮片方向，由于链条受到阻碍并没有及时跟着导链轮下去，其实并没有完成换档动作。
在强行换档后再出发，会憋坏后变速器或链条。虽然不是每次都会造成损坏，但是不必要的严重的磨损是肯定有了。也就是说，不骑行就换档即使不当场造成损坏，也会影响传动系统的使用寿命。
同时由于链条角度变化，你在起步的时候必然会跳链，严重的会导致摔车或者链条别断。
前阵子本地车友就是因为大意，成功憋断一根新的C11链条。

楼主
你好 我是武汉飓风车队的

车队专门对骑车安全，车的保养做过培训，对这方面很了解

骑行中，换挡利用了链条旋转的角动量，可以迅速转换
但是停车时，由于缺少角动量，并且链条无法被引导到正确的档位
可能会造成
链条变形 甚至脱落 齿盘磨损 变速系统损害 等一系列损害

所以车在静止时换挡时一忌

如果次数不多，还凑合

影响还是有的 但是要看你换挡的落差 你从6挡换到5挡应该问题不大
但是你从6挡换的过大换到2档或1挡，那么就很可能会出现在骑行时链条脱落的现象，造成危险。
另外，变速器都是有寿命的，就像灯开关一样，像我一般不会轻易换挡。
我的车是捷安特ATX750 24速的 平常在2 6速骑 上坡时用2 3

最好不要换前挡 前挡属于纯接触型换挡，而后档属于借力换挡，要对链条影响小的多。

链条一般是用镍锰合金做的，本身问题不大，只是连接之处很脆弱。

希望对楼主哟帮助，谢谢