全液压转向器功能问题,着急!高分悬赏!

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/04/28 21:18:32
我正在使用全液压转向器做个实验,使用原理和飞机的拖车(小型叉车)差不多,液压驱动行走和转向,,目前遇到的问题:如果再没有液压驱动的情况下,方向系统能够转得动?(我的目的是可以转动)怎样改进可以实现没有驱动的前提下转动。我也咨询了一些人,他们给的意见是:T口(泄油口)给密封上,再P(进油口)不供油的状态下,让转向器里面有足够的压力,是液压缸内左右缸的油通过A、B口来回的运动,实现不供油的状态下转向。但是我一直在考虑,如果这样真的可以实现不供油转向,如果共有的时候又怎么办呢?因为泄油口被封上了,再P口共有的情况下,是否可以实现,或者有不好的结果?还望高手指点,或者有其他得更好的改进方式?急急急!
我现在了解到,在不供油的情况下,可以实现转向,但是要从T口吸油进来,不过要在转向期内部装一个单项压力阀来进行转换,当P口不供油或者供油压力达不到时,T口将北转传承进油口,不过我又考虑,如果油箱和转向期的距离较远,单纯的靠人力转动来吸油的话,是不是很费力气?我希望的结果是在不供油的前提下,能够轻松的转动转向器,因为负载确实不重就是一个内径32MM,行程198的一个双向出杆的油缸而已,还望高手们在一次指点!谢谢

全液压转向器,本身就有两种工作方式:1,专用的液压泵供油方式;2,当供油泵发生故障时,全液压转向器靠自身的内转子定量泵继续工作,只是全部靠人力转动方向盘,相当费力。如果说你是想不靠动力,而是全靠人力转向,此方法不行,失去了全液压方向器的作用了。
建议你还是利用柴油机或电机驱动一台8-10ML,压力16MP的定量齿轮泵,配一台80ML的全液压转向器即可。

油口封上了下次怎么办呢

建议设2档位,不供油时用滚珠

问题的提出及实验目的:

铁生锈,大家司空见惯。但同样是铁制品,有的极容易生锈,有的却很难生锈。比如放在潮湿的地方的铁制品很容易生锈,但放在干燥的地方的铁制品却不是很容易生锈;裸露在空气中的铁制品很容易生锈,但涂了油漆的或镀上了一些不易生锈的金属后的铁制品却不太容易生锈。为什么会出现这种现象?铁生锈到底与哪些因素有关?正当我们感到疑惑的时候,我们在网上看到了这样的一则消息:外国某化学公司的一家工厂,有一贮存氯化镁的钢质容器,有一次,因容器需要维修而停止工作,厂方排空了容器中的氯化镁,并将容器冲洗了几遍。而后两个工人进入钢质容器维修,一下去就晕倒了,当人们发现后,立即将人救出并送到医院,一人经抢救脱险,另一人不幸死亡。是什么原因导致人员死亡呢?难道容器中含有有毒气体?人们对钢质容器内的空气进行了测定,并没有发现任何有毒气体,但却惊奇地发现容器中空气里的氧气含量远远低于正常标准。为什么容器中会缺氧呢?经分析,发现问题原来出在容器本身,是因为容器生锈的缘故。我们讨论认为:这说明铁生锈需要消耗氧气。但是铁生锈仅仅只和氧气有关吗?水、氯化镁在这次事件中起什么作用呢?于是我们三人根据日常生活经验和以上事件的背景进行猜想:铁制品生锈可能和水、空气及其他因素有关。为了证明我们的猜想,我们便设计了一组对比实验对铁生锈条件的进行探究。由于条件有限,我们无法使用专业的化学用品,所以我们自己动手,利用了日常生活中容易找到的器材作为替代品。