道依茨280马力和大柴锡柴280马力哪个有劲?我有台260大柴和人家的220差不多郁闷中！！请综合说说

1、首先说明：道依茨和大柴是一家的，是2008年大柴和道依茨合资后，成立了道依茨一汽（大连）柴油机厂。道依茨·大柴的260马力主要是引进道依茨柴品FM1013系列，这个产品的主要是中卡上面用的，其最佳功率是在240，这是欧洲标准。到中国由于地形因素，在海拔高的地方，可能要差一点。
2、锡柴280马力：主要是7.7升的CA6DL奥威，这个产品的功率是260马力到310马力。在260马力段是解放J5系列准重卡的主配产品。这个产品的磨合时间比较长，因为解放J5系列最开始配的就是锡柴的6DL，因为，车桥和变速箱都是按照这个设计的。
3、道依茨·大柴的FM1013是2008年增加的产品，各种配置都是在远、来的产品公告上增加的配置，变速箱速比等和原发动机不是很匹配。这个是力量不足、油耗高的主要原因。

纠正一下楼上，道依茨和大柴是2007年6月合资的，叫道依茨一汽（大连）柴油机有限公司。大柴和德国道依茨以及一汽解放公司合资后，属于欧洲技术，技术领先了许多既省油又有劲，（德国人对科学的细致咱们不服还是不行的）一些发动机零件从德国进口，也有一部分返销德国，而一汽解放公司的大车，以及国家军用车类，用的都是道依茨大柴的产品，可见说还是不错的，楼主说所280马力柴油机那个厂的有劲，这个问题，我想不用回答了，要我选，肯定相信现实的科技。建议去看看CA6DFL系列和BF6M1013系列的发动机