汽轮机主蒸汽入口（在线等）

汽轮机的主蒸汽入口必须是偶数的，有的机组是两个，较大机组都是四个蒸汽入口。蒸汽入口做成偶数主要是为了对称进汽，防止不对称进汽造成上下汽缸（或者左右法兰）温差偏大，造成汽缸变形，机组振动，动静摩擦。

主蒸汽进入汽轮机时，先要经过自动主气门，然后从自动主气门经导管进入调速气门，从调速气门主蒸汽开始进入汽轮机的第一个级（调速级），而从自动主气门到调速气门是要通过导管连接的，导管一般会有两根或是四根，而有几根导管，从调速气门上就会有几个主蒸汽入口进入汽轮机！
还有，这与汽轮机是凝气式还是背压式没有关系，凝气式和背压式的区别在于排气方式不同.