发动机15分钟功率、1h功率,12h功率、24h功率的不同

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/05/30 17:45:17
做发动机的台架试验,能测到这么几种功率值,一般是15分钟功率>1h功率>12h功率>24h功率
我想知道为什么会有这样的结果,而这几个功率间偏差的那一部分功率消耗到哪里去了?谢谢

理解错误,所谓的15分钟,1小时,指的是发动机最大功率运行的最长允许时间,超过这个时间,发动机可能损坏。
比如汽车,摩托车通常用15分钟功率,一般也不会有人油门踩到底跑15分钟吧,一般也就超车,爬陡坡,油门可能在几分钟内踩到底,多数时间是半功率运行。以前有新闻报道过,有修车店搞发动机清洗,油门轰到底2小时后发动机机体裂缝报废。
一小时功率的发动机常见于重卡,装载机。
十二小时功率常见于推土机,挖掘机。
最后就是二十四小时功率了,这个属于连续运行了,一般用于发电机,船舶发动机,抽水机
如果拆解过发动机就知道了,车用220马力的发动机,跟推土机的220马力发动机,有很大不同,除了高速低速的区别,曲轴连杆摇臂很多零件,推土机的明显要比普通车用的要厚实的多,散热系统也要大很多,机体也偏厚,如果能对比船用同功率的发动机,应该更加扎实。
测试的结果具有参考意义,在不同用途下,选择合适的功率,比如普通汽车,选择15分钟功率即可,如果用同马力的24小时功率发动机,浪费不说,车体内也不一定放的下。反过来在工程机械上用15分钟功率发动机,很可能烧毁过热报废。其实吧按时间分功率有点超频的意思。