数控车床多把刀如何对好刀?郁闷

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/18 13:23:58
我看见师傅对一FANAC系统OTD车床刀,是这样的:刀三把,端面刀,内孔刀,内槽刀.对好端面刀后,他开始对内孔刀(已钻粗孔),摇手轮,好象还在内孔刀补下输入X0.2Z0.2.试切后量了一下,输入MX加上什么数值MZ加上数值.又对内槽刀,还是象上面输入,我看了如入五里雾中.对外园端面我会一点,只是我发现广数和法那克不一样.然而对多把刀我是一无所知的.哪个高手能详细说下 对多把刀的原理过程?象上例为何要输入0.2和MXMZ?不明白真不明白.望高手指点啊,先谢了

对内孔和对外圆是一个道理的，手动试车，然后量内、外径尺寸，FANAC分有刀具偏置和磨耗，在偏置里输入MX()，M和意思是表明这一数值是模态的，在你没有人为改变的情况是它是不变的（拆卸刀具或刀具补偿），先输入X0.2、z0.2个人认为那不是你师傅的个人习惯就是故弄悬虚，因为一输入对刀数值，之前输入 的任何数值都是无效的
广数的和FANAC不一样，它对刀要在刀补栏翻到第三页{10（）}，在那是输入你要的尺寸，而刀补是在第一页{00（）}数值前不用带M，对刀用X、Z,刀补用U、W,（一定不能搞错）
对Z向，那要看你习惯用工件左座标还是工件右座标，也就是碰到端面输入工件长度或ZO（FANAC前加M），端面要是平的哦
希望可以帮到你，我的QQ85931211，有问题给我消息

用的是试车对刀,直接量直接输在刀长里.广数也可以这样.00*里是磨耗10*里是刀长,即实际车出来数值是多少就在10*里输入X/Z多少
你在学校里学的是先把刀补清空,再用G50,再用其它刀碰点,这种方法实际做起来不好用,试车对刀是最好用的.

试切对刀

参考答案：
《百度百科》对刀，对刀原理，对刀方法的详细介绍：
http://baike.baidu.com/view/1251881.htm