f1里的萝卜是谁

马萨的工程师 罗伯-斯梅德利

　　罗伯·斯梅德利就读于拉夫堡大学，取得了机械工程和数学本科双学位，随后又获得了硕士学位。
　　他的赛车工作最初开始于BTCC英国房车大赛，当时他作为悬挂设计师效力于标致车队。随后他转入威廉姆斯车队，升入F3000赛事之后成为费尔南多·阿隆索的比赛工程师。2001年，斯梅德利进入到顶级赛车赛事——F1方程式，在乔丹车队担任数据采集工程师，他需要采集并整理所有的遥测数据，并将之提供给比赛工程师，以帮助比赛工程师了解赛车的情况。在2001年的时候，这项工作的实际操作性还是极强的，当时工程师们都致力于赛车控制系统的革新（如牵引力控制系统、发车系统等），而斯梅德利也非常享受这一工作。
　　在2002年和2003年，他成为乔丹车队的比赛工程师，负责过弗伦岑及费斯切拉。2003年年底，他加入到法拉利车队，在测试团队担任工作。之所以选择为法拉利测试团队工作，是因为斯梅德利认为这样可以获取更多的技术方面的信息，数据的取得往往比比赛中获得的更多。2006年由于菲利普·马萨与技师德利·克里合作得不太愉快，车队任命测试团队的工程师斯梅德利担任起巴西人的比赛工程师。在他成为马萨的技师不久，马萨就在土耳其赢得了首个分站冠军。
　　成为正式车手的比赛工程师对于斯梅德利而言在心理方面的工作量更大了。在比赛周末的时候，并没有时间去改善赛车本身，因此需要工程师寻找到最佳的平衡点，并且在整个周末里都能做出正确的决定。
　　斯梅德利认为，作为比赛工程师，他不仅要在技术层面让赛车达到理想的状态，他还需要冷静地应对比赛中的情况，并且及时地提醒他的车手。
　　而他所负责的车手菲利普·马萨也不止一次地表达了他们之间合作的默契与愉快，他曾经在博客中写道：“……不论用多少钱，我都不会更换我的工程师罗伯的！”
　　这里还有几则小小的趣闻，在2007赛季马萨拿下西班牙大奖赛的冠军之后，作为他的工程师的斯梅德利喜不自禁，在赛后的车队无线电广播中将他的车手昵称为“Sunshine”，这一段广播随后也被广大法拉利车迷截取为MP3，作为手机铃声！
　　而在2009年马来西亚大奖赛时，斯梅德利在无线电中称马萨为“felipe baby”，更是成为法拉利车迷的经典回忆，更有人依此为素材写了名为“felip