歼11战斗机和SU27SM 差的远吗？主要在哪方面？

苏-27SM除了机体外形和苏-27基本保持一致外，其余方面几乎全部是推到重来。
首先是换装了新一代火控系统，加载了全新的NV001无源相控阵雷达和玻璃化座舱，使苏-27SM具备了发射R-77导弹的能力（原来的苏-27不具备这一能力，R-77在设计时也是考虑配备苏-30、苏-35而非苏-27），从而大幅强化了超视距空战能力。
其次是新型发动机的安装不但大幅提高了推力（132千牛提高到145千牛），在使用寿命、故障率、加速性等方面比原先苏-27使用的AL-31更为先进，赋予了苏-27SM卓越的机动性。
再有，扩大了机载武器的使用范围，不仅可以使用R-77，还可以装载X-29系列、X-59系列（包括最新型X-59MK）空地导弹，KAB-250/500系列精确制导炸弹以及X-41反舰导弹等多种空对地（海）精确制导弹药，大大提升了战机的多用途作战能力。
所以，苏-27SM已经脱胎换骨，是一种真正的三代半战斗机。
相比之下，歼-11是我们对苏-27SK的国产化产物，还是典型的三代机。歼-11将苏-27SK的主要部件全部换成了国产设备以确保自主产权。歼-11在经过改进后具备了发射R-77导弹的能力，但出于雷达和火控系统的限制，还不具备苏-27SM那么强大的多用途作战能力。
需要说明一点，歼-11B是我国国产的苏-30MKK，苏-30和苏-27SM缺乏可比性。因为苏-30MKK强调空对面打击，而在改进过程中牺牲了苏-27的不少优越性能，所以其空战能力并不如歼-11.我国之所以在大批量装备歼-11B时仍不断装备歼-11，可以说明我军空战仍主要依靠歼-11，而将空中打击的重任交给了歼-11B。

升级的Su-27SM战机在多方面作了改进，几乎成了一架新飞机，将原先的模拟式测距仪改成了新型的计算机测距仪，并装备了由卫星定位的导航系统，以及更精密的武器火控系统，强化机身能携带更多的武器负载，安装改良N001雷达，玻璃化驾驶座舱焕然一新，安装三个彩色多功能显示器和改良航空电子设备。首批5架试验飞机已经在2003年12月26日换装完成。
发动机将全部更换，将更换成莫斯科“礼炮”机器制造厂改进型AL-31 FM1发动机，推力将达到145千牛，新发动机安装在Su-27SM飞机上在2004年3月完成首次测试飞