2009年中国科技发明

城市小车直行高速路系统——解决城市交通矛盾的金钥匙
向建国60 大庆献上我的大礼——将我的发明无偿献给我的祖国。
敬请各级政府领导和广大对此感兴趣的仁人志士都来关心这件大事。
发明人：鲍东书
我的邮箱：zz_ca@hotmail.com
发明名称：
城市小车直行高速路系统。
城市小车直行高速路，顾名思意就是专供直行小汽车行驶的高速路，在十字交叉路口开辟直行小车地下高速立交通道。纵横通行的小车各行其道。本发明的核心是在交叉道口的设立特殊的直行小车专用通道，将街道上行驶的汽车进行小大车分道，建立小型车专用直行快速通道和大型车转弯车慢车通道，其目的是将这百分之八十到九十的是小桥车从繁杂的茫茫车流中分流出来，并驶上高速道，凡是直行的小车就就象上了高架路——一路绿灯，
本发明的理由：
1.城市交通的困惑：随着城市的发展，交通问题越来越严重，交通阻塞、车速缓慢。城市的交通问题严重的阻碍着现代城市的发展。这是每一个城市政府最头痛的问题。也是每一个城市政府急需下大力气要解决的大事情。为解决城市交通，从而大建高架路、立交桥、加宽道路、新建地铁，把大量的金钱都砸在了道路上，但收效不大。
2.影响城市交通的主因素：一是车子太多，二是道路太窄，三是叉多口红绿灯多。车速与上述三大因素成反比，要减少车子数量，不可能，随着社会的发展，城市中的车子只会越来越多，路只会越来越堵。道路的增宽不但需大量的资金，还要大动干戈，而且也有一个限度，不管是四车道六车道还是八车道也是照堵不误，永远赶不上车子的增长。制约城市交通的又一个最大障碍是道路叉口与叉口红绿灯，为了安全其间几百米，有的是几十米就有一个红绿灯，在交通高峰时等侯红绿灯的时间往往超过实际行车的时间，红绿灯越多车子越堵。
3.当前解决城市交通没有更好的办法，在道路交叉口兴建立交桥系统是解决道路口交通最有效的方法，但现行的立交系统不但占地范围大造价高，大多数的叉道口并不适应修建现行立交桥，所以要在所有的叉道口修建现行的立交桥不现实。
4．车堵车多的现状，城市道路上行驶的车辆中90％的是小汽车，所谓车多车堵就是多在堵在这些小汽车上，在城市街道上行驶的大车主要是公交车和进出城的客车，（大型货车白天不许进城）只占总车辆的10％左右，叉