火车干嘛买那么多站票 为何不增加几次列车

车行驶密度过大的话会对铁路线路造成一定程度的破坏，还有时间的问题，我国铁路时客货同线，还要照顾到国家大型工业企业的的货车，保证时间，每天要有几个小时的时间来对铁路进行维修保养以防发生事故，这个叫做天窗时间，在这个时间段内，任何车辆都不能通过，因为要保证人员的绝对安全，还要预留出来两趟列车的运行时间，保证中央领导们的正常出行。您把这些时间加在一起看看，还有没有时间再开新车了，实际上铁路现在很难的！
没有完全政府化，也没有完全企业化，他们执行的都是铁道部的政策，但人们遇到问题仅仅是在铁路一线的客运职工身上撒气！
作为一名铁路工人，对于这种情况，我们是一身在人，大过年的我们都要守在一线岗位上，不能和家人团圆，你们呢，在家里吃这热气腾腾的饺子，我们却在寒风凌烈的站台上站岗，看着一列列送着旅客的列车一堂堂的驶出，我们是什么心情，却得不到审会的认可和理解！

问铁路站去

那会增加很多运营成本